9月26日
宝丰路高架桥正式通车

　　武船重工股份承接了武汉宝丰路（建设大道至京汉大道段）总重约20000吨的主桥上部结构钢箱梁及总重约9000吨的A~F6条匝道的钢结构制造工作。

　　从项目开工到今年9月16日通过竣工验收，该项目节点、质量、安全等各项指标全过程受控。

9月26日
宝丰北路高架桥正式通车

　　武汉宝丰北路（常青路-建设大道）工程全线以双向六车道高架与宝丰路硚口路高架桥相接。

　　线桥采取左右两幅桥布置，全长2.56公里，桥梁面积约8万平方米。武船重工股份历经三个月艰苦奋战，完美完成各项任务，确保了工期节点。

9月27日
秭归长江大桥正式通车

　　秭归长江大桥（原香溪长江大桥）武船重工股份承接的第一座栓焊连接、大跨度钢桁拱桥，结构非常复杂，是世界上最大跨度钢箱桁架推力拱桥，在同类桥梁中技术难度世界第三，净空高度亚洲第一。

　　该桥整座桥没有桥墩，由23节钢箱桁架拼起“彩虹”似的桥拱。主桥采用主跨519米中承式钢桁架拱，桥面结构为格子梁体系，总吨位约为17200吨。

9月28日，
石首长江大桥正式通车

　　武船重工股份承担了该桥主桥总量约30000吨钢结构施工，包括52对钢锚梁、85节钢箱梁的制作。

　　石首长江大桥是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一，大桥综合施工难度位于世界同类桥梁前列。

9月29日
富翅门大桥建成通车

　　富翅门大桥分为A、B两个标段，两个标段的互通匝道桥叠合梁由武船重工股份承制，重量分别为202吨和346吨。

　　富翅门大桥是宁波舟山港主通道的先导工程和义甬舟开放大通道的重要海上交通枢纽，是浙江自贸区和舟山新区建设的重要基础设施。