春光明媚日，奋斗正当时。日前，中国船舶集团所属各船厂迎来开工、下坞、试航、交付多个重要节点，按下复工复产快进键。

    3月23日，中国船舶集团所属武船集团北船重工，为交银金融租赁有限责任公司建造的4艘32.5万吨矿砂船系列船同时开工。
    32.5万吨矿砂船船长340米，型宽62米，型深29.5米，结构吃水21.4米，续航能力25500海里。此次开工仪式在北船重工联合厂房切割区进行，以视频连线的方式全程向船东直播。（孙德浩 芦风军供稿）

    3月24日，中国船舶集团所属外高桥造船两艘散货船H1487、H1493船同日下坞。
    H1487船是外高桥造船为韩国长锦商船（SINOKOR）建造的21万吨散货船。该船是继本月12日系列船的首制船交付、23日第二艘船启程试航以来，在近半个月内外高桥造船与该船东合作实现的第三个重要节点。
    同日举行下坞仪式的H1493船是为山东海运股份有限公司建造的18万吨散货船。该船是外高桥造船与该船东合作的系列船中第五条进入到船坞阶段的散货船。（刘贞 罗杰 邬嘉晗供稿）

    3月23日，中国船舶集团所属沪东中华建造的49000吨化学品4号船，拔锚解缆，在一声清脆的鸣笛声中驶离码头，开始试航。 受疫情影响，49000吨化学品4号船的部分船东、船检、服务商没有及时到岗，给按期试航带来很大影响。困难面前，沪东中华不等不靠，主动作为。试航前，电气设备功能性调试有60多个项目。干部职工未雨绸缪，加紧准备，在验船师返岗后立即开展调试报验，不到一周时间就完成了调试任务，扫清了试航的拦路虎。氮气发生器调试服务商身在湖北，项目组成员与服务商通过电话、微信视频等方式深入沟通，完成了一次次不寻常的“云”报验。在大家共同努力下，催人奋进、鼓舞人心的试航汽笛终于按期鸣响。（东华供稿）

    近日，中国船舶集团所属黄埔文冲为希腊COSMOSHIP船东建造的1500标准箱集装箱船首制船驶离厂区码头顺利交付。面对疫情期间服务工程师和船员无法前来等问题，黄埔文冲各生产部门全力以赴，集中资源抓实每一个环节，提高质量标准，加快船东、船检意见处理速度，增强船东方信任，为尽快交船创造一切条件。（孙翔宇  吴汉强供稿）