日前，中国船舶集团七一一所和汾西重工分别为两型“国内首艘”提供彻底消除“冒黑烟”和真正实现“零排放”的动力系统。

　　近日，国内首艘油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮清洁能源改造首航仪式，在重庆举行。七一一所为其量身定制了动力系统整体改造方案，并集成设计及供货变速气体发电机组、变频直流配电柜、电能管理系统、推进控制系统、推进电机和齿轮箱等整套动力改造设备。
　　“新长江26007”轮是国内首艘采用基于气体机组、直流组网的混合动力内河船舶，将为长江干线等内河船舶液化天然气动力改造、技术创新起到示范引领作用，为后续锂电池、氢能源电池等清洁能源在船舶应用奠定基础；它是国内首艘通过三峡船闸的液化天然气动力船，实船验证了液化天然气动力船过闸的安全性，有效提升通航能力。
　　该船采用混合动力多模式切换控制，应用变速气体机组、直流组网等节能减排技术，改造后氮氧化物排放降低90%以上，硫氧化物和PM2.5接近零排放，彻底消除了“冒黑烟”现象，与传统动力船舶相比可降低10%燃料消耗，节省25%~30%燃料成本。

　　近日，汾西重工赛思亿签订了云南滇池纯电动客船的动力系统合同。该纯电动客船采用了汾西重工赛思亿纯电池动力系统和电池动力管理系统以及具有自主知识产权的直流组网系统，是目前国内首艘高原纯电动客船。
　　该船在实现真正意义上的“零排放”的同时，也将对该地区生态环境保护区域形成良好的示范作用，对保护生态环境、实现绿色能源发展有着重要意义。