成本工程

　　中国船舶集团旗下外高桥造船深入贯彻落实集团公司成本工程要求，本着“一切成本皆可控”的原则，以问题为导向，扎根“降本”，聚焦“实效”，从设计、工艺、质量、采购、生产等造船全流程入手，将成本管控深度与业务优化结合，要求全员参与、全要素管理、全过程控制，通过每个业务环节的优化升级，配套“人人有责、人人尽责、人人共享”的激励考核机制，解决企业内部业务流程再塑的要求，实现企业造船成本降低的实际效果。

　　“强化设计优化，向源头要效益”是外高桥造船设计降本的工作核心。为夯实设计降本责任，确保目标要求落实落细，外高桥造船建立了设计成本改善激励机制，按照“立项有评审、过程有监督、结题有成果”的管控原则，积极组织设计成本改善项目评审会、降本增效金点子活动等内部评审与评比，为降低公司设计和建造成本提供保障。

　　2019年超额完成全年降本任务，立项项目降本目标执行率达108%。

　　2020年设计成本改善已立项70项，截至5月底，仍处于设计优化阶段13项，已完成设计阶段51项，实施采购阶段2项，施工完成5项。

　　在实现设计降本工作中，外高桥造船重点从设计减重、板规优化、设备选型及布置优化三方面落实55项设计优化工作。

　　01 设计减重

　　在满足规范设计要求和有限元强度校核衡准的基础上，外高桥造船先后完成了大型散货船双层底结构形式/底边舱强框开孔形式优化、装载和分舱布置优化、干区结构构件板厚优化、尾部构件选型优化等5项设计成本改善项目，通过项目的优化，累计单船减重1085吨。

　　02 板规优化

　　为了按生产所需及时到货，以及降低采购成本，外高桥造船在确保设计一次套料利用率达到91%的基础上，通过全船板规统筹优化、取消部分分道需求（不影响生产的前提下）、取消1800毫米以下窄板订货、提高厚度代用和窄板合并利用等措施，对在制产品进行了板规数量和窄板重量的优化，好望角型散货船板规数量减少10%，阿芙拉型油船板规数量减少22%。

　　03 设备选型及布置优化

　　针对批量船建造特性，外高桥造船重点关注系列船优化工作，以“满足规范和技术要求、降低采购成本、减少施工投入”为目标，实施了阿芙拉型油船冷凝系统优化，通过改进货油扫舱的蒸汽管路走向及机舱底层海水冷却泵的布置，减少大气冷凝器海水冷却泵2台、大气冷凝器1台、阀件9个、管附件35个、铁舾件1.2吨；实施了好望角型散货船海水系统设计优化，通过热平衡计算，综合考虑机舱泵以及海水系统的设计成本，对低温海水泵选型进行调整，减少中央板冷板片22片。

　　2020年，外高桥造船将紧紧围绕“强根基、扬优势”的管理主题，落实集团公司“强化成本管控，全力打赢降本提质增效攻坚战”的部署要求，以“人人有责、人人尽责、人人共享”为降本理念，聚焦“人人享有”低成本竞争优势带来的效益，主动塑造低成本的企业文化，构建企业核心软实力，让低成本成为打造“美丽船厂”的助力。