最近几日，中国船舶集团旗下武汉船机海西重机发运不断，刚为卡塔尔QTERMINALS公司建造的12台40吨轮胎吊顺利发运，又来首次建造的钻井设备模块、钻井支持模块及灰罐、井架等附件实现了整体吊装发运，还有为韩国釜山新港集装箱码头有限公司（BNCT）制造的2台岸桥、3台自动化轨道吊顺利发运。

　　武汉船机海西重机充分发挥集成化制作和整体吊装发运等优势，装船过程中利用突堤码头1600吨龙门吊整体吊装各模块装船，其中最重的钻井支持模块1350吨，通过直接整体吊装上船，从开始起吊到完成松钩，仅用了8个小时。该钻井模块将用于锦州25-1油田井区的钻井开发。

　　该批设备是武汉船机海西重机为BNCT建造的第二批发运设备，将应用于BNCT运营码头——亚洲首个垂直布置的堆场自动化码头。

　　此次发运的自动化轨道吊除了常规自动化控制系统外，还创新技术应用：一是采用刚柔腿结构形式，运行速度达到210米/分，降低了车轮磨损的同时提高了工作效率；二是集成用户码头海陆侧“交互区”，使设备与用户跨运车、集装箱卡车实现无缝衔接；三是在原有基础上进行优化设计，提高操作便捷性和舒适度，其技术达到国际先进水平。该批设备顺利发运，标志着韩国BNCT项目取得阶段性成果。