坞修是修理船舶设备、恢复其使用性能的一个重要环节。船舶长期航行，船体水线以下的船体表面，特别是船底会生锈和生长海藻、贝类等，致使船体水下部分和船底表面变脏、变粗糙。这样就会增加船舶航行的阻力，降低航速。所以我们要定期进行船舶各海底阀、轴系等损坏部位的修理工作，还要给船体除污、除锈和涂漆，也就是坞修工程。

　　近日，远望6号船完成在中国船舶集团旗下中船澄西的首次坞修工程，并顺利返航。

　　“远望6号船自建成以来，先后圆满完成了70次海上测控任务，但船舶的长期运行，一些影响船舶安全的问题也逐渐显现。”远望6号船船长杨便佼说，“通过这次坞修和保养维护，远望6号船的船舶航海和动力设备系统工作的可靠性得到了有效提升，为我们更好地奔向星辰大海提供了可靠的保证。”

　　远望6号船于7月7日到中船澄西进行坞修作业和维护保养，主要工程涉及油漆工程、主辅机及机电设备修理、水下装置修理、甲板机械、通导设备、舾装设备修理等，计划修理周期为30天。

　　面对疫情防控严峻形势、高温酷暑、台风“烟花”来袭等多种矛盾叠加，中船澄西攻坚克难，砥砺奋进：一是做实生产准备，细排作业计划；二是强化疫情防控，高效完成生产任务。在此期间，中船澄西修船战线广大干部职工克服协调面广、时间紧、任务重等困难，用勤奋和汗水凝聚成了推动工程快速向前的磅礴力量，最终仅用22天就完成了所有修理工程，整个修理周期比原计划缩短了整整8天。

　　今年上半年以来，中船澄西已完成远望远洋测控船码头抢修工程12艘次、提供护航9艘次，用实际行动为中国航天事业的发展作出应有贡献。

| 来   源：中船澄西
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：周   芒
| 审   核：甘丰录/项   丽