11月24日，中国船舶集团旗下沪东中华为法国达飞海运集团建造的第三艘15000TEU超大型集装箱船系列船“达飞·奥西里斯”号在上海命名交付。至此，沪东中华提前38天完成2021年度交船任务，昂首迈入2022年。

　　沪东中华全年累计交船17艘，其中23000TEU双燃料超大型集装箱船3艘、174000立方米液化天然气（LNG）运输船2艘、174000立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）2艘、优化型13000吨重吊船4艘、18600立方米LNG加注船1艘、15000TEU超大型集装箱船3艘，以及其他船舶2艘。

　　2021年是沪东中华实施“十四五”高质量发展战略起步关键之年。面对艰巨的生产任务，沪东中华在集团公司的领导下，勇于担当、直面挑战，围绕“成本、效率、效益”等关键指标，全面推行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，实现全年人均完成修正总吨同比提高12.3%，人均完成定额工时提高13.2%，损失工时比例下降5%。

　　沪东中华的2021

　　>> 备受关注的全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船项目完美收官；
　　>> 国内最大LNG-FSRU提前5个月完工交付，建造周期比肩国外先进船企；
　　>> 全球最新最大“全能型”V2.0版18600立方米LNG加注船“吞吐”速率全球第一，技术指标全球领先；
　　>> 正在建造中的全球最大24000TEU超大型集装箱船、79900立方米江海联运型LNG船等一批新项目其坞内完整性达到历史最佳水平；
　　>> “沪东中华二合一”双燃料船舶试航模式有望成为业内范例和标准；
　　>> 国内首座薄膜型LNG岸罐项目即将完工交付；
　　>> 中国船舶长兴二期工程关键项目船坞工程开建；
　　>> 全年承接新船订单19艘，总金额达到180亿；
　　>> 卡塔尔LNG百船项目首批订单落户沪东中华；
　　>> 自主研发的船舶工业设计软件SPD实现优化升级，HDSPD6.0新品正式发布。

　　艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。2021年是沪东中华提质增效成绩显著、科技创新持续深化、综合实力大幅增强的一年。一系列创新成果的落地，充分展现了沪东中华旺盛的内生发展动力。

　　11月23日，沪东中华2号船坞内一艘174000立方米LNG船、一艘79960立方米LNG船、半艘174000立方米LNG船实现3船起浮、2船出坞，这也是沪东中华历史上首次实现2艘LNG整船同坞同日下水。

　　实现3船起浮、2船出坞的重大生产节点，是沪东中华以“四创”工程为引领，将党建活动深入到生产一线，发挥党员干部先锋模范作用的成果。沪东中华提前做好生产策划，统筹协调各方资源，克服多型船在坞内并建所带来的一系列困难，以及物量和劳动力的不均衡性，确保各船达到出坞和起浮的技术标准和要求，最终创造了中国大型LNG船建造史上的又一个首次。

　　沪东中华坚持运用系统工程方式，持续优化生产管理体系，注重安全质量管控,不断创新挖潜突破，建造周期大幅缩短，新的纪录不断呈现。经过20多年不懈努力，沪东中华在LNG船建造的技术难度、效率和质量上都实现了跨越式提升，彰显了中国品质、速度和荣耀。



| 记   者：何宝新
| 通讯员：张文豪/张   黎
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