咬定目标，主动出击，中国船舶集团旗下各单位科学部署，高效作为顺利推进多个重大项目节点。

　　01 大船集团：FPSO项目模块吊装取得新成果
　　近日，大船集团所属大船长兴为新加坡MODEC公司建造的Garibaldi MV33 浮式生产储卸油船（FPSO）船体改装及上部模块建造项目圆满完成了2S和3S模块吊装任务，进一步推动了项目建造整体进程。2S模块（VRU压缩机模块）总起勾重量（含索具）共1510吨。3S模块（外输气压缩机模块）总起勾重量（含索具）共2205吨。
　　值得一提的是，近期模块连续吊装，工程窗口期密集，工作量较大，大船长兴项目组凭借成熟的模块吊装经验，专业的团队合作，克服了天气影响，按时保质完成了模块吊装计划。随着2S和3S模块吊装顺利实现，后续计划完成一系列吊装任务，项目组将严格履行模块吊装，大力开展模块集成，积极保障系统完工，全面推进项目完整性。

　　02 黄埔文冲：提前三个月交付
　　近日，黄埔文冲为德翔海运股份有限公司建造的1900TEU系列2#船“TS XIAMEN”轮在文冲厂区命名交付。该船坞期55天，出坞29天试航，比计划提前63天。试航后14天交付，实现码头46天周期交船，较合同交船期提前3个月。该船较首制船工时节约13%，并进一步固化了零手尾交船工作推进的成功。
　　德翔1900TEU系列船为黄埔文冲自主研发的新型集装箱船产品，拥有自主知识产权，在设计阶段已结合黄埔文冲多年箱船建造经验，通过总体布置、优化设计、减轻船体重量，大幅提升载重量、货物装载能力以及重箱数核心技术指标，单箱油耗也优于市场同类船型。该型船适用于区域性运营、多挂港，装卸频繁的要求。

　　03 北海造船：试航41项报验全部一次通过
　　7月12日，青岛北海造船为交银金融租赁有限责任公司建造的32.5万吨矿砂船12号船按试航计划顺利返厂。本次试航主机共运行56.2小时，再次刷新了该系列船最短纪录，充分体现了在试航管理降本增效上的持续改进和提升。
　　试航团队密切配合，根据海况预报提前策划，及时调整试航项目，合理安排试航海域。本次海上试验的41项报验全部一次通过，相关数据指标均满足要求。

　　04 中船绿洲：亿元土壤修复项目启动
　　近日，由中船绿洲环保公司承建的辽滨沿海经济技术开发区土壤修复项目正式开工。作为国家环保部重点土壤修复名录项目，该地块位于辽宁省盘锦市辽东湾新区，占地面积约2814亩，修复土方量约28万方，工程总额约1.18亿元。2020年10月，该项目进入国家环保部土壤项目专项资金库，被列为国家土壤污染防治领域的重点项目之一。
　　此次土壤修复采用了国内领先的热脱附技术，该项目的实施将对当地贯彻新发展理念、推动绿色发展、进一步改善生态环境质量起到巨大的促进作用，助推辽滨沿海经济技术开发区走出一条经济发展和环境保护协同并进的绿色发展之路。中船绿洲环保公司将严格按照土地调查与风险评估结果，精心制定实施计划，保质保量做好治理修复工作，该项目打造成为全国土壤污染防治领域的标杆工程、样板工程。



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