#  2020年5月29日，广东省政府、中国船舶集团、中国海油集团在北京签署广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议；

　　#  2022年12月29日、12月31日，“绿色珠江”工程新建项目及改造项目分别完成全部交付任务。

　　历时2年半的“绿色珠江”工程构建了区域性船舶LNG燃料应用生态，在全国范围内形成了良好的示范效应，为贯彻落实“两山”理念、推进我国内河航运绿色发展发挥了极为重要的作用。

　　我们深入采访了项目的落实过程，为读者呈现中国船舶人服务国家战略、助力“双碳”目标的奋斗场景。

　　新建50艘，央企魄力支撑绿色动力规模效应，这片水域的蓝，我们来守护。

　　新建项目合同签订后，广东省“绿色珠江”新造项目工程指挥部成立。

　　由广州公司作为总指挥单位，中国船舶六〇五院、中船广西等设计、建造、配套、服务保障单位分管领导亲自坐镇的指挥部。一方面与广东省政府及有关机构对接，协调落实项目相关资源；一方面检查督促项目推进，协调解决项目推进中的有关问题。

　　在近2年的项目过程中，共召开了指挥部会议13次，集聚全集团优势资源，持续优化改进设计、精益求精组织生产，全力保障项目的按期保质顺利推进，对推动项目按期高质量交付发挥了极为关键的作用。

　　奋战659天，团结与奉献是项目推进的主旋律，强强联合，一步一个脚印。

　　“绿色珠江”新建项目涉及到的参建单位数量繁多，要在不到2年的时间内完成50艘船舶的建造交付任务，各参建单位不忘初心、不负使命的信念，科学决策、精心组织的顶层设计，团结一心、攻坚克难的勇气和坚持，缺一不可。

　　开局就要争先，起步就要冲刺。自新建项目合同签订后，项目团队便迅速进入了攻坚状态。

　　#  中船广西以军工人的使命担当，发扬敢打硬仗、必打胜仗的优良作风，倒排工期、挂图作战，抓实推进各项工作；

　　#  中国船舶六〇五院高效完成关键技术研究工作，解决船舶研发设计难题；
　　
　　#  各配套设备调试团队不畏夏季炎热多雨的天气，在平均气温40℃的狭小船舱内奋战；

　　#  船检单位专项工作组和联合检验组，开展集中审图，实施驻厂检验，保障节点图纸退审率100%，项目检验率100%；

　　#  广州公司保障协调人员往返于建造现场、交付地与主要配套厂家之间，协调沟通有关问题。

　　船舶交付后，经第三方检测，船舶航速、载重吨、气耗量等指标优于合同要求，其中，“达峰3001”配置主机2×450kW、航速达9节，较珠江同吨位船型更节能；载货量比合同考核指标多7%-13%；气耗量比合同考核指标小16%-21%，大幅提升了船舶的经济性和环保性，得到了船东高度认可。

　　勇当排头兵，技术突破拉动产业链完善，LNG动力规模应用来“破冰”。

　　“绿色珠江”新造项目的三型船舶产品，是中国船舶六〇五院在广泛开展调研和船型研究、全面分析国内LNG动力系统经验教训的基础上，结合船东的营运需求进行研发，具有较高的航道适应性、操纵性，以及最优的LNG动力系统设计，能效、经济性及智能化水平得到有效提升，是全国首批取得C2证书、续航里程最长、航线最多、载货容重范围最宽的内河货运LNG动力船舶，处于国内领先水平。

　　项目团队克服了50艘大批量建造、叠加新冠肺炎疫情影响等困难，连续创造了单月试航节点数量新纪录、单日交船数量新纪录等生产亮点，实现了船舶批量建造交付。

　　同时，内河船舶多点喷射天然气发动机、内河大容量LNG储存及供气系统、高可靠性安保控制系统等多项关键配套技术得到突破并进行了实船试验验证；LNG加注、LNG动力船舶试航等关键环节，提升了行业对LNG应用的信心；相关政策的出台，基础配套设施、激励机制体系的建立，初步构建了珠江LNG燃料应用生态。

| 策   划：婷进深蓝工作室
| 记   者：王　进/邝展婷
| 责   编：邝展婷
| 校   对：王　琦
| 审   核：项　丽/甘丰录