11月27日，中国船舶集团自主研发设计建造的中型自主航行智能游艇“智艇1号”亮相，其“三种驾控模式+四种智能功能”带来了与众不同的驾乘体验。这是中国船舶集团实施新兴海洋经济装备产业发展战略，提升高端游艇研制能力，培育新兴游艇市场，打造“中船智艇”品牌迈出的重要一步。

　　“智艇1号”由中国船舶集团旗下上船院自主研发设计，远舟科技所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司建造，入级中国船级社（CCS），目标水域为海南省及粤港澳大湾区。该艇总长17.8米，艇宽5.0米，服务航速16节，铝合金船体，有三层甲板。

　　智艇1号三种驾控模式：自主航行模式，智能航行，四种智能功能：辅助驾驶模式，智能运维，手动驾驶模式，智能安防，智能舱室。

　　该游艇具备“三种驾控模式+四种智能功能”，以满足休闲娱乐和驾驶体验的综合需求。

　　自主航行模式下，“智艇1号”可根据设定的起始点实现航线自主规划、自主巡航，能自主识别海上动静态目标，避免碰撞，还能自主识别码头情况，协同控制全船能源动力系统，实现自主离靠泊。在辅助驾驶模式下，可通过融合多源感知信息，形成辅助航线规划和航速决策，为驾驶员操控提供优化建议。

　　“智艇1号”设置了智能运维功能，对艇载重要设备实施健康状态监测与评估，还设置了智能安防功能，通过采用游艇周界监视、重要处所火情状态监测等智能化手段，有效提升游艇营运安全保障能力。此外，其设置的多种智能舱室主题模式，可由乘客通过平板电脑、语音和手机APP等方式操控，丰富了海上生活娱乐体验。

　　在新技术、新材料应用方面，“智艇1号”采用中国船舶集团旗下科研院所自主开发生产的碳纤维材质飞桥顶和自主开发的减摇陀螺，配备两台441千瓦的高速主机、两台15千瓦的轴带发电机、一台17.5千瓦的柴油发电机，并特别配备了一套由中国船舶集团旗下科研院所自主研发的50千瓦时锂电池和岸电接口混合动力系统。

　　在外观内装的艺术设计方面，则汇集了中国船舶集团旗下科研院所和国外知名公司的优秀设计理念，具有“阳光、优雅、现代、简约”等特征，不仅是一艘绿色环保智能型游艇，还是一艘具有艺术观赏性、舒适性的现代中型游艇。

 

| 特约记者：何宝新
| 摄   影：郭   轩
| 来   源：上船院
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