全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC开工

　　近日，中国船舶集团所属中国重工大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC（超大型油船）开工。

　　该船是大连造船依托科研项目自主研发的第八代VLCC船型，可运载约210万桶原油。该船采用甲醇双燃料主机，配备主机EGR（废气再循环系统），完全满足最新环保排放标准。其搭载智能能效、智能液货、智能运维、智能船基平台等智能设备，可进一步提升船舶营运效率和营运安全。
招商轮船是大连造船的重要战略合作伙伴。双方一直保持着密切的合作关系，在30万吨VLCC、11万吨油船、大型散货船、LNG（液化天然气）运输船等项目上取得丰硕成果，并获得多个全球首制VLCC创新技术应用项目。

　　船用集装箱式移动电源完成隔热试验

　　近日，中国船舶集团七一二所威迈公司船用集装箱式移动电源产品完成隔热试验。

　　箱式电源在实船应用过程中，外部空气温度、强烈的阳光照射以及高海水温度等因素，会使得集装箱内部温度迅速上升，不仅直接影响电源设备的运行性能和可靠性，还可能导致设备过载、故障甚至出现安全隐患，从而对航行安全构成威胁。

　　此次隔热试验验证了不同环境条件下，喷涂涂料对箱式电源的外部降温与内部降温效果。该隔热方案的实施为箱内设备长期高效稳定运行提供了保障，也为后续首个箱式电源的调试生产工作打下了坚实基础。





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