交付第9艘，签单2+2艘。中国船舶集团旗下广船国际累计承接LNG（液化天然气）双燃料LRⅡ油船，订单达到16艘，位居国内榜首。

　　绿色环保 同型船世界前列

　　6月6日，广船国际联合中船贸易与新加坡Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS）成功签署2+2艘11.1万吨LNG（液化天然气）双燃料油船（LRⅡ）建造合同。目前，该公司累计承接LNG双燃料LRⅡ油船订单16艘，位居国内榜首，并累计交付了其中9艘。

　　该系列船型是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ型油轮，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计生产建造理念，采用燃油和LNG双燃料推进，排放标准满足IMO TIER III的标准，EEDI能效指数达到Phase3，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性方面均达到了同型船的世界前列水平。

　　提前24天，冲刺“双过半”目标。

　　6月8日，广船国际为交银租赁建造的11万吨双燃料原油/成品油船7号船签字交付，比计划提前24天。

　　交银租赁11万吨LNG双燃料油船系列船共订造8艘，由广船国际自主研发设计建造，是华南地区承建的首批LNG双燃料动力成品油船，也是广船国际首型满足ABS（美国船级社）网络安全入级设计的船舶。

　　同时，该船也是广船国际累计交付的第9艘LRⅡ油船，进一步巩固了广船国际在LRⅡ船型领域的市场地位，彰显了中国船舶集团在推进绿色低碳船舶设计和建造方面的责任和担当。

　　各参建部门通力合作，严控质量保节点，固化一体化吊码布置和分段划分，减少临时吊码用量和整船贴装件数量；优化生产方案，推动了建造效率进一步提高；实现了较计划提前5天开启油气模式“二合一”试航，码头周期较同型船大幅缩短。




| 记   者：王   进
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