2023年上半年，中国船舶集团第七〇八研究所持续聚焦“绿色”“智能”领域，凭借深厚的技术储备和强大的研发实力，在系列集装箱船、风电安装船、挖泥船等船型研发方面取得了一系列新突破和新成果，助力我国船海技术的高质量发展。彰显了该所作为总体院所矢志不渝创新引领、技术进步、创造行业价值的责任担当和生动实践。

　　 优势船型，向“绿”而行

　　百舸争流，千帆竞发。面对复杂多变的市场环境，七〇八所锚定船海装备价值链中高端产品，持续提升技术供给水平，不断加强关键核心技术攻关，尤其是在大型箱船和支线箱船方面持续发力。凭借全新尺度优化及优异的综合性能、灵活的装载能力、环境友好的特点，不断获得船东青睐。通过与船东和扬子江船业集团的密切合作，最终签订了6艘9000TEU甲醇燃料集装箱船实船订单。同时，借助在超大型集装箱船领域的优势地位，又成功将达飞24000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船订单收入囊中。

　　据了解，近年来，该所打造的 HERCULES（大力神）系列集装箱船型顺应市场需求，不断推陈出新，获得了市场好口碑。实船项目涵盖了支线箱船（1000TEU级、2300TEU级、2700TEU级、3600TEU级）、中型箱船（6000TEU级、7000TEU级、8000TEU级、9000TEU级）、大型及超大型箱船（14000TEU级、16000TEU级、24000TEU级）。HERCULES（大力神）系列实现了从支线到超大型箱船的全覆盖船型储备，以及从传统燃料转变为替代燃料（包括液化天然气，甲醇和氨）的船型升级储备。随着多尺度、多燃料系列化产品线的丰富，HERCULES（大力神）系列将更加有力地为国内外船东和国内船厂量身定制满足个性化需求的集装箱船型设计和技术支撑。

　　此外，在油化船市场，该所同样持续取得突破，研发的新船型获得多家国际主流油运公司的青睐，获得10余艘阿芙拉油轮订单。在散货船领域持续创新研发，推陈出新，斩获了十余艘18万吨级、21万吨级散货船订单。

　　 科技赋能，创新探海

　　在海洋工程装备研发领域，七〇八所抢抓海工市场复苏机遇，以技术创新抢占发展制高点，在风电施工装备、智能挖泥船、智能FPSO等研发领域持续取得突破。

　　今年6月，全球首台16兆瓦海上风电机组在三峡集团完成吊装。由该所为三峡物资招标管理有限公司研发设计的 “白鹤滩”号海上风电施工船圆满完成本次安装任务，标志着我国海上风电在高端装备制造能力、深远海海上风电施工能力上实现重要突破，达到国际领先水平。

　　作为专业从事海上结构物的设计研发机构，该所具有在新领域、新船型方面深厚的技术研发储备，深耕海上风电领域十余年，积极推进研发海上风电施工优质船型，硕果累累。据统计，先后自主研发设计并交付了20余艘风电施工船机，包括安装平台、起重船、布缆船、风电运维母船和半潜运输船等，覆盖了海上风电施工全产业链所有核心装备。系列风电施工装备的研发，有力助推我国“碳中和”“碳达峰”目标的实现。

　　挖泥船研发是该所的长期优势领域。该所密切关注疏浚装备绿色智能化、大型化发展趋势。今年6月，该所研发的我国首艘自主研制的15000立方米舱容LNG清洁能源动力耙吸挖泥船迎来入坞搭载的重要节点。该船不仅填补了我国疏浚船舶在清洁能源使用上的空白，更是体现绿色节能环保、智能化、信息化的设计理念。

　　FPSO领域的“绿色”“智能”元素同样留下深刻印记。由该所研发设计的10万吨级FPSO“海洋石油123”是我国首艘智能型FPSO，其成功研制标志着中国海油加快推进海上智能油田建设取得新进展，对于实现我国能源产业与数字技术深度融合，加快推进我国能源数字化转型和智能化发展具有重要意义。

　　在该船研发过程中，该所秉承“绿色、智能、安全、经济”的设计理念，依托丰富的设计经验和先进的技术手段，勇于突破，大胆创新，让“海洋石油123”FPSO集齐七大智能符号，包括全船监测系统、智能照明系统、智能装配载系统、生活楼防疫系统、工艺流程数字孪生系统、化学药剂智能加注系统、边缘数据中心等。更是每年可节约标准煤4429余吨，减少二氧化碳排放约11168吨，为保障国家能源安全，推动绿色转型做出新贡献。




| 记   者：何宝新
| 通讯员：段雪琼
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