11月30日，中国船舶集团旗下广船国际为丹麦TORM航运公司建造的11.4万吨成品油船首制船、中船澄西为民生信托建造的8.5万吨散货船相继命名交付。至此，中国船舶集团2021年累计交船194艘，达1604.3万载重吨，提前一个月超额完成全年交船任务。

据初步统计，以载重吨计，中国船舶集团2021年以来造船完工量、承接订单量、手持订单量均保持世界领先水平，稳居世界第一大造船集团。

在三大主流船型领域，沪东中华和江南造船今年共交付10艘超大型集装箱船，实现了全球首创最大、最先进23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船项目的收官，进一步巩固了中国船舶集团在全球超大型集装箱船领域的市场领先地位，标志着中国船舶“自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的日臻完善。大连船舶重工交付自主研发的最新一代节能环保型30万吨超大型原油船（VLCC），再次展现了中国VLCC第一船厂的实力。

在LNG产业链装备领域，沪东中华交付了2艘自主研发设计建造的17.4万立方米大型浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG-FSRU），1艘全球最大“全能型”液化天然气“LNG”加注船，使中国LNG全产业链族谱又添重器。江南造船自主研发、设计、建造的第三代86000立方米超大型双燃料液化气船（VLGC）的交付，进一步巩固了中国船舶集团在这一精品船型领域的引领地位。

沪东中华LNG-FSRU

在特种品牌船型方面，广船国际交付2型2艘豪华客滚船，进一步提升了中国船舶集团在全球豪华客滚船市场的声望和地位。江南造船交付我国最大海洋综合科考实习船“中山大学”号，标志着中国船舶集团在公务科考船领域实现了新突破。



广船国际豪华客滚船

在高端特种船舶等领域，大连船舶重工交付了1艘世界最大最先进的民用医院船，中船黄埔文冲船舶有限公司交付2艘全球最大火车运输船，中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集装箱船。

大连船舶重工医院船

黄埔文冲火车运输船

备受关注的中国船舶集团“一号工程”——中国首制大型邮轮在今年10月18日实现全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程新阶段。这标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得了重大突破，距摘取造船行业“皇冠上最后一颗明珠”更近了一步。

外高桥造船大型邮轮

大型集装箱船建造方面，中国船舶集团有16艘船处于生产建造阶段，还有几十艘船处于生产技术准备阶段，各项目进展顺利可控。

大型LNG船承建能力提升方面，沪东中华首次实现了2艘LNG整船同坞同日下水的创举，标志着中国LNG船建造技术从跟随到并跑的历史性跨越，其独创的“沪东中华二合一”双燃料船舶试航模式也有望成为业内范例和标准。

来源：人民日报客户端上海频道