导读
　　凌晨三点的中国船舶集团旗下重庆红江联合厂房，室外，三伏天近40℃的高温带来的酷热并没有因入夜而降下来；室内，机床轰响灯火通明，一号车间最先进的三台卧式加工中心开足马力全速运转。

　　这就是8月11日LGIP低速机系列配套产品生产现场。


　　LGIP低速机
　　LGIP低速机是针对“限硫令”而研发的一种以液化石油气为燃料的新型船用主机，具有排放量低、燃料经济性高等优点，发展前景广阔。

　　LGIP低速机国产化首制项目，由重庆红江与中船三井联合开发，其中，重庆红江主要研发生产LGIP低速机主机“心脏”的喷射和控制总成，主要包括燃料块、适配块以及其他配套产品。
 

　　8月11日　研发生产进入关键期——燃料块和适配块的加工。新产品加工难度大，工艺要求高，仅燃料块的加工便涉及了5道工序、2台机床、160多把刀具。

　　8月13日　3个系列13件LGIP低速机配套产品全部走下机加生产线。

　　8月14日　零件顺利通过船级社检验。

　　8月17日　装配车间在前期充分准备基础上，经过5昼夜的连续突击奋战，装配成了部套总成，并顺利通过压力实验，全部达到设计的性能要求。

　　8月18日　LGIP低速机部套总成发往主机厂进行装机。

　　一种新产品的研发和生产不是一蹴而就的，“牵一发而动全身”，从前期的技术消化、施工图纸设计、技术规范制定、工艺方案论证、工艺编制、特殊刀具采购等，再到产品的研发生产，重庆红江都做足了大量的准备工作。LGIP新型低速机系列配套产品终于在员工们的精诚合作下成功告一段落。