近日，中国船舶集团多家成员单位完成多个重要节点，上船台、下水、交付。

　　13800吨2号船上船台
　　近日，中国船舶集团旗下川船重工为中远海运（上海）有限公司建造的13800载重吨不锈钢化学品船2号船顺利上船台。
　　该型船为单机、单桨驱动液货船，用于运输IMO II类化学品。该船总长约129米，型宽22米，型深11.8米，设计吃水8.5米，最大载重量约13800吨，航速12.8节，续航力7500海里，入级中国船级社（CCS）。
　　该节点的实现，标志着该船的建造正式进入船台组装合拢阶段。接下来，公司将按建造计划抓好后续建造工作，确保该船的按期保质交付。

　　又一艘巨轮下水！
　　3月23日，随着一声汽笛长鸣，中国船舶集团旗下大船集团为马士基油轮建造的第6艘11万吨原油/成品油船2号船在2-1船台顺利下水。 该船提前2天完成下水节点，下水完整性创下了马士基系列船新高，多个报验项目实现免检。

　　纯电动游船“蓝海豚2020”交付
　　中国船舶集团七一二所提供电动力系统的“蓝海豚2020”游船在广州完成交付使用，计划于3月30日在广东省航芳村码头举行首航仪式。该船为全钢制结构，总长38.8米，型宽12米，载客280人，采用纯电池供电，最大航速下，持续运行时间3小时，经济航速下，持续运行时间7小时。该船是珠江流域首艘纯电动游船，整船造型新颖，结合了现代豪华游船与珠江游元素的创新理念，上层建筑线条简洁优美，客舱两侧采用大面积玻璃结构，舱内透亮、视野开阔，具有观光游览、接待、商务、庆典等综合功能。