在港口总能看到这样的景象，蔚蓝的大海与一群赤橙黄绿青蓝紫的“钢铁侠”，交相辉映。它们穿梭忙碌、举重若轻它们稳如泰山、摆渡传送，它们是港口基建必不可少的一份子。

　　日前，中国船舶集团旗下武汉船机海西重机中标广东省阳江港吉树作业区2台1000吨—74米龙门吊和1台40吨—30米四连杆门座式起重机，项目合同额超亿元。    

　　紧跟中国船舶集团服务国家战略步伐，加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，武汉船机港口“基建”这一科技应用产业迎来新机遇。

　　目前，武汉船机海西重机研制生产的系列化、多样化产品——龙门吊、门座式起重机、岸桥、自动化轨道吊等已遍及上海港、广州港、宁波港、天津港等几十个国内大型港口码头及船厂；同时，积极融入国家“一带一路”建设，产品远销意大利、韩国、马来西亚、印尼、印度、阿联酋、几内亚、黎巴嫩、毛里求斯、卡塔尔、巴西、香港等国家和地区，深得用户好评。

发往卡塔尔新哈马德港的岸桥

发往印尼港口的四连杆带斗门座式起重机

　　书归正传今天让我们来详细了解一下此次中标的产品——龙门吊和门机。

　　此次中标的龙门吊单机起重量1000吨，是12个大型客机重量总和，起升高度轨上60米相当于30层楼高度，具备现代化状态监测系统和控制管理系统，就像给人体安装远程健康检测仪，随时可以查看健康状态，给用户带来便捷体验，同时此次中标的门机也是目前国内外散货码头的主流设备之一。

阳江港的建设使广东省港口布局更趋合理填补了粤西中部地区深水港的空白。此次牵手阳江港海西重机，立足自身优势，聚焦用户需求，专注用心服务，助力阳江港加快融入粤港澳大湾区世界级港口群。