在“两船”重组整合提速及中国船舶集团“十四五”规划发布的背景下，9月3日，中国船舶集团旗下中国重工在披露2021年半年度报告之后，迅速组织举办了机构投资者集体调研暨交流会，包括安信证券、银河证券、新华养老、国寿资产在内的21家投资机构的30余位分析师及基金经理参加了本次交流。

　　会议就中国重工基本情况、上半年经营业绩、行业前景、改革与发展、重组整合等投资者普遍关注的问题与投资者进行了深入交流。

　　与会人士认为，在船市上行过程中，造船市场正呈现出新一代信息技术与制造业深度融合，绿色化和智能化转型成为最大趋势；世界主要造船国、大型企业之间竞争日趋激烈等特点。在这种大背景下，船舶行业掀起新技术新产品的研发应用竞赛，市场对低碳、零碳船舶的需求，将对船舶设计、船舶总装、动力装备、新型配套、修理改装等众多产业链环节产生影响。这对于全产业链的大型船舶企业来说，是挑战，更是机遇。

　　中国重工董事长在会上表示，中国重工将牢牢把握船舶行业复苏的机遇，充分发挥“两船”重组整合效应，扎实推进中国船舶集团“十四五”规划落实落地，聚焦主业实业，科学谋划经营接单，合理安排生产计划，提升管理效能，强化科技创新，深化整合融合，努力实现经济效益稳步增长。

　　作为中国船舶集团旗下舰船总装业务上市平台，中国重工是全产业链的舰船研发设计制造服务公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块，所属多家子公司为国家重点保军企业，为我国建设海洋强国以及我国海军装备升级换代作出了突出贡献。

　　新闻多一点

　　近期，船舶行业上市公司股价均出现了幅度不小的上涨。这一喜人态势的背后是巨大的行业周期力量以及迟滞但终将到来的产业传导效应。船市的超出预期回升，不仅订单放量增长，而且船价也开始上升；船舶市场持续向好，沉寂多年的海工市场也出现改善迹象。这种整体上行趋势给船舶企业发展带来有利的市场环境。

　　市场需求是王道

　　新船需求的剧增，犹如一股东风，吹暖了造船市场。中国船舶集团在不到半年的时间就完成了全年接单任务，旗下上市公司中国重工承接订单408.43亿元，同比增长65.07%，其中，海洋防务及海洋开发装备订单137.87亿元，同比增长84.49%，海洋运输装备订单179.99亿元，同比大增390.84%；中国船舶承接民品船舶订单93艘、964.44万载重吨，同比大幅飙升。由于新船需求高涨，船价上升，即使面临人民币汇率波动及原材料价格上涨等挑战，拥有更强议价能力的头部船舶企业业绩依然实现了幅度不小的增长。

　　头部企业机会多

　　在船市上行过程中，市场需求与供应均在发生大的变化。船舶海工市场正呈现出以下特点：新一代信息技术与制造业深度融合，绿色化和智能化转型成为最大趋势；传统船舶海工装备深度调整，新型海洋装备成为热点，深海、极地成为全球海洋开发新领域；世界主要造船国、大型企业之间竞争日趋激烈等。



| 记   者：李   琴
| 来   源：中国重工
| 责   编：高红梅
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录