5月31日，“绿色珠江”工程首艘LNG动力改造船舶“穗航906”顺利交付。中国船舶集团、中国海油与广东省人民政府共同推进的广东省船舶LNG动力应用项目
稳步落实。

　　“绿色珠江”工程

　　为深入贯彻落实习近平生态文明思想，践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，实现“双碳”战略目标，打赢蓝天保卫战，广东省政府、中国船舶集团、中国海油共同推进了“绿色珠江”工程。

　　2020年5月29日，三方签署合作框架协议。

　　2021年3月11日，签订50艘新建LNG动力散货船建造合同。

　　而该项目的另一个重要组成部分——广东省首批内河船舶LNG动力改造项目，则于2021年10月14日签订合同。 

　　由中国船舶集团旗下广州公司作为签约单位，中船605院为设计单位，为广州港集团旗下广州港船务有限公司改造5型（8艘）LNG动力内河船舶，主要用于运营“广州港穿梭巴士”业务。项目计划投资超过4000万元，旨在减少船舶大气污染物排放、示范引领内河航运绿色发展。

　　改造“给力”，“零”硫、减碳

　　作为“绿色珠江”LNG动力首改船，“穗航906”船改造后设计航速最高可达18.5公里/小时(约10节)，经济航速下续航力可达60小时，使用单一LNG燃料作为船舶动力。

　　经测试，改造后船舶动力、供电、供气和安保系统等各项指标均达到设计标准，改造船舶满足航行条件，而且在燃料经济性和排放环保性上得到了显著的提升。与柴油燃料动力系统相比，PM2.5颗粒排放和氮氧化物排放可减少约90%，碳排放减少20%以上，二氧化硫“零”排放。另外，船上还配备了生活污水处理系统，满足绿色航行的需求。

　　推进“给力”，年内完成！

　　自项目开工以来，秉承绿色船舶理念，参建各方同心协力推动船舶改造项目。

　　#  广州公司加强与设备厂商、改建船厂、船东、船舶设计公司等多方的交流和沟通，多次邀请兄弟单位技术人员到现场学习交流，不断完善工作协调机制，提高工作效率，加大技术指导，定期召开专题协调会。

　　#  中船605院结合珠江水系特点及当前最高排放控制标准，从船型、气耗、安全监控等方面进行了系列化、标准化研究设计。

　　#  参建人员克服时间短、任务重等困难，发挥自主创新精神，蹲守现场，破解难点，疏通瓶颈，确保了首艘示范船的顺利改建和成功交付。

　　目前，后续7艘船舶改造工作正在按计划推进当中，预计将于年内完成全部改造任务。广州公司将继续响应广东省政府号召、服务粤港澳大湾区近零排放国家战略，大力推动LNG改装项目在全广东省的实施，全力以赴推进LNG动力改造项目建设，努力打造LNG动力改造项目精品工程、示范工程。

　　同时，“绿色珠江”新建LNG动力船舶项目也进行得如火如荼，近日中船广西公司接连完成了2000吨系列散货船16号船“中和2022”、17号船“中和2023”顺利下水，20号、21号船上船台的任务，实现两天完成4节点目标。！



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