日前，一艘满载着由中国船舶集团旗下中船九院承接的“沙特阿美登船塔EPC项目”首批设备的运输船在厦门港启航，目的地为沙特阿拉伯拉斯海尔港。这是继新加坡、埃及、美国、俄罗斯等国家之后，中船九院开辟的又一个海外总承包新兴市场。

　　2020年以来，中船九院积极参与沙特超大型船舶及海洋工程基地专业设备总承包，在众多国内外竞争对手中脱颖而出，成功签订了44座登船塔、11座移动风雨棚、4台坞壁作业车等非标设备EPC总承包合同。

　　该批设备的设计、制造、安装和调试等全过程全部采用欧美规范标准。中船九院设备院项目团队潜心研发设计，将相关规范及标书文件研究透彻，并采用三维设计，使得庞大的主体结构和错综复杂的附属管线一目了然地呈现在三维模型上。在此基础上，项目设计团队进行了许多创新与优化。例如，坞壁作业车采用液压驱动，工作平台最大载重量为400千克，距坞壁最大幅度达到50米，工作范围更大更灵活，赢得了业主的赞誉。

　　除制造单位的三级检验，中船九院、检验公司和业主代表还联手实施二次三级检验，严把质量关。此外，中船九院项目团队还特别成立多个具有国外项目管理和检验经验的项目小组，在现场近40度的高温下，全程监督，不放过任何一个细节，精心尽力打造中国船舶品牌。

　　登船塔等设备的明显特点是单体体积大，在运输途中其细小构件易变形。此类设备作为首次出口没有任何经验可循，从制造厂到国际运输码头的短驳转运成了最大的难题。项目团队组织运输单位多次前往制造厂和码头进行考察，与运输单位、交管部门、国际运输码头等多个部门密切沟通，研究确定了陆路短驳运输方案，确保万无一失。

　　中船九院表示，将以“沙特阿美登船塔EPC项目”为契机，围绕公司“三+二”战略布局和“两个坚持”发展战略，全面推动特种非标设备海外业务的高质量发展，塑造中船九院海外新形象，打造中国船舶国际新品牌。



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