近日，中国船舶集团七一六所所属连云港杰瑞自动化有限公司和中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司联合研发的国产首套液化天然气（LNG）船对船加注系统在深圳盐田港完成首船加注。

　　这是七一六所继国产首台（套）LNG船岸智能装卸系统成功示范应用之后，在船海转运领域的又一重要突破，进一步提升了七一六所在油气储运领域的综合竞争力，也是七一六所LNG装备“1+3+N”产业发展格局构建初见成效的重要体现。

　　核心部件国产化+核心技术自主可控

　　杰瑞LNG船对船加注系统位于船艏加注站平台，左右舷安装，设计加注能力达每小时1650立方米，主要包括紧急脱离装置、快速连接装置、低温软管、船船距离检测装置、鞍座及防坠落等系统，可实现船与船之间的LNG安全快速加注，具有加注流量大、安全可靠性高、环境适应性强等特点。

LNG船对船加注系统作业现场

　　作为国内首个实现实船应用的国产装备，杰瑞LNG船对船加注系统成功打破了国外技术垄断，整套系统首次实现“核心部件国产化+核心技术自主可控”，提升了我国海上LNG产业链的国产化配套能力。

　　产业服务保障能力再迈新台阶

　　七一六所项目组接到“海洋石油301”号将进行首船加注通知时正值春节假期，项目团队骨干主动提出推迟与家人团聚，第一时间奔赴项目现场，配合船东完成设备状态检查和加注作业流程制定，为“海洋石油301”号首船加注提供最优服务保障。

连云港杰瑞自动化有限公司作业保障团队

　　同时，在加注作业的全流程中，项目组积极参与，认真学习，为产业服务保障能力提升积累了宝贵的实船经验，促进了七一六所LNG装备产业服务保障能力再迈新台阶。



| 来　源：七一六所
| 通讯员：孟祥慈/陈一鸣
| 责　编：高红梅
| 校　对：宁湘舒
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