中国船舶集团旗下沪东中华全球最大级集装箱船“地中海 泰萨”号命名交付，江南造船正式开启双坞建造模式，外高桥造船首制国产大型邮轮出坞在即。目前，上海三大船企各在建项目快速有序推进，一季度生产喜讯频传，这离不开去年各船企的奋力拼搏。

　　2022年，三大船企完工交船48艘，新接订单72艘，累计手持订单已达183艘，几乎全是高端船型。

　　2022年上海三大船厂交付的船舶中出口船舶占比达98%，而且基本以高端船型为主。

　　三大主力船型

　　沪东中华和江南造船先后交付4艘被誉为“带货王”的24000TEU全球最大级集装箱船，彰显了上海船舶科技突破新跨越、创造新高度的先发优势。

　　外高桥造船交付了全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型液化天然气（LNG）双燃料动力散货船、中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船，引领全球大型散货船迈向绿色、低碳、智能新时代。

　　LNG产业链装备

　　沪东中华和江南造船共交付2艘17.4万立方米大型LNG运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生产装备（LNG-FSRU）等系列产品全覆盖。与此同时，还大幅提升了相关装备的国产化配套率，并掌握多项核心技术，在成功跻身全球LNG装备建造强企行列的同时，保障了中国LNG产业链供应链的安全可控。

　　此外，外高桥造船还交付了第三艘Fast4Ward“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）；江南造船交付了9.9万立方米B型舱超大型乙烷运输船（VLEC）、8.6万立方米超大型液化气体运输船（VLGC），以及3600车汽车运输船（PCTC）等一系列高端船舶，也促进上海船舶工业的产品型谱不断丰富和完善。

　　两个首单引发关注

　　江南造船实现大型LNG运输船首单突破；外高桥造船实现PCTC首单突破。

中国船舶集团组建营销、设计、建造“三位一体”的上海经营团队，全面实施“走出去”战略，广交新朋友、推出新船型、开拓新市场、力争新突破，取得了事半功倍的成效。

　　2022年，沪东中华、江南造船相继承接了卡塔尔能源、阿布扎比国家石油公司等国外企业43艘大型LNG运输船批量订单，沪东中华更是创造了中国造船史单笔LNG运输船订单最大金额纪录。

　　此外，3家船企去年还承接了法国达飞海运集团、地中海航运公司、加拿大Seaspan公司等企业的中型、大型和超大型集装箱船批量订单，3家船企手持集装箱船订单总量位列全球榜首。与此同时，外高桥造船收获了第二艘大型邮轮建造订单并开工建造，中国船舶工业已进入大型邮轮“双轮同造”的新时代。





| 记   者：何宝新
| 责   编：邝展婷
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