11月20日，中国船舶集团七〇八所研发设计、七一二研究所提供关键核心系统配套的5400马力纯电拖船“云港电拖二号”交付使用，标志着国内纯电拖船正式进入应用推广阶段。

　　“云港电拖二号”总长39米，型宽10.5米，型深4.8米，最大航速超过13节，系柱拖力（正拖）超过65吨，可实现码头快充2小时满电，动力电池容量满足1天工作需要，具有零排放、无污染、低噪音、能耗少等性能优势。该船将主要用于协助连云港水域大轮船靠离码头，可进行顶推、拖带和倒拖等作业。

　　 绿色船：安全环保

　　该船各方面性能参数均在国内处于领先地位。在主动力系统上，使用磷酸铁锂动力电池组替代常规柴油机组作为主推进动力，整船设计多组电池组互为备用，满足我国排放控制区对沿海和港内航行和靠泊船舶的排放要求，每年每艘将可减排约900吨碳氧化物、12吨硫化物，相当于300多辆小汽车的减排量，环保效益巨大；在安全性上，相比柴油、液化气等燃料的易燃易爆，纯电动船安全系数高，无操作风险。

　　 节能船：运营成本低

　　该船在作业过程中大部分时间处于低负荷工作，电池可根据实际用电负荷供电，降低运行成本，避免柴油机直接推进时效率低、燃油消耗率较高的弊端。在充电模式和装置上，可以采用快充和慢充两种模式，快充2小时可充满，慢充6-8小时充满。同时，可使用由连云港港首创的高压岸电技术实现快充，二者能够完美兼容。

　　 精品船：创新船型研发

　　七〇八所深耕新能源船型，已研发设计了包括液化天然气（LNG）动力的超大型集装箱船、电动拖船、LNG动力挖泥船、绿色环保散货船、油船等船型，更是在国内首先将新能源引入工程船项目，助力船东和船厂实现了良好的经济效益和社会效益。

　　该船的高性能直流配电电力推进系统及具有自主知识产权的核心设备由七一二所提供，主要包括高安全级锂电池系统、2兆瓦级高效立式空心轴永磁电机、新一代高性能直流配电中心、自动化系统以及远程运维系统等。该船锂电池容量近8000千瓦时，电池总容量超过200辆电动汽车总容量。据测算，相较常规拖船，该船每年可节省燃油约400吨，减排碳氧化物约1200吨。

　　“云港电拖二号”也是继2021年我国首艘海上纯电动拖船“云港电拖一号”交付之后，各方再度携手打造的纯电动拖船又一精品工程，为智慧港口、绿色港口建设增添新动能。



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