开栏的话　创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。作为船舶工业发展的国家队和主力军，中国船舶集团坚持创新驱动发展战略，在世界级海洋装备领域不断开拓创新，引领我国由世界第一造船大国阔步走向造船强国。
　　即日起，“中国船舶”微信推出“创新·破茧”专栏，集中展示中国船舶集团各成员单位在复工复产过程中，瞄准全年目标，不断加大投入力度，推动颠覆性技术创新，努力突破“卡脖子”核心技术难题的成功经验和典型做法。第一期，请看中国船舶集团旗下广船国际的新突破。

　　这是目前中国船舶集团旗下广船国际正在为阿尔及利亚ENTMV公司建造的阿尔及利亚豪华客滚船。为了这个重点项目，广船国际真是下足了功夫。

△ 按时完成拉线望光，全员拼了！

 
△ 引进并应用高端造船装备！

　　今天，他们又有了颠覆性的新技术！

预制舱室单元

　　舱室单元，就是一间间“海上客房”。舱室单元预制，就是在船舶还未建造成型前，就在生产线上预先批量化制作这些“客房”，再运输到船上就位安装。


　　日前，这艘豪华客滚船首批预制舱室单元成功进舱就位，这是广船国际实船应用的首批预制舱室单元这个技术得到了船东的肯定。

 

看下方视频，了解一下！

△ 预制舱室单元已完成所有电气线路和卫生单元的安装，并预留了水、风、电接口，只需接上即可通水通风通电。

　　对于客滚船、客船、豪华邮轮而言，一艘船就有成百上千个舱室，且舒适度要求极高。船上组装不仅环境差、难度高，而且存在效率低、质量不稳定等问题。
　　舱室单元预制可以使舱室单元制作独立于船舶建造过程，还可以为舱室单元制作提供一个优良的工作环境，确保舱室单元制作精度、质量的优质和稳定，大幅提高舱室制作的效率和品质。

　　阿尔及利亚客滚船共设计365个舱室单元。广船国际舱室单元制作车间配备了34个工位和150多个可拓展仓储空间，5天即可完成一批次34个舱室单元的制作任务，一个月可以满足204个舱室单元的制作需求，仅需50多天就能将阿尔及利亚客滚船所需的365个舱室单元制作完成。

敢为人先，从无到强

　　一年前，广船国际刚刚开始预制舱室单元生产线的改造；一年后，广船国际就实现了从无到强，从陌生到熟练的华丽转身。
　　2019年5月13日，舱室单元模拟平台完工启用。一年后，舱室单元制作车间已然具备震撼规模，生产紧张有序。

自主改进，过关斩将

△ 舱室单元制作团队部分骨干合影。

　　首次尝试舱室单元预制的广船人难免遇到困难。广船国际居装部舱室单元制作团队不等不靠、自主创新，最终促成了预制舱室单元的成熟应用。

 
△ 左图为运输液压小车，右图为工人正在操作小车运输。

　　为满足在狭小空间内移动舱室单元定位安装的需要，舱室单元制作团队自主研发制作了运输液压小车。通过几代产品的升级优化，小车可以实现“四两拨千斤”的效果，用很小的体积实现精准托举移动舱室单元，确保了运输过程的稳定可控。

规划升级，未来可期

　　预制舱室单元组装平台经过尺寸和精度的改造，不仅可以用于制作居住区域舱室单元，还可以适应其他各类舱室单元的制作任务，拓展应用范围。
　　舱室单元制作车间未来可能实现流水线组装功能，甚至独立承制外单位舱室单元，进一步提高舱室单元制作效率，实现更大的经济效益。

来源：广船国际