4月15日，中国船舶集团七〇八所研发设计，武船集团建造、七一二所提供综合电力系统的我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”号下水，填补了我国航标船无破冰能力的空白。
　　该船预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业，有效提升北方海区航海保障能力。 

　　“海巡156”号总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，采用全电力驱动、双全回转舵桨推进系统，具有DP1动力定位能力，可在层冰厚度0.6米时进行破冰作业，确保冬季冰情时北方海域的应急反应能力。

　　该船是目前国内信息化、智能化水平最高的大型航标船，具备智能决策支持和维护功能，降低碳排放，节约营运成本，展现了良好的营运经济性。

　　“海巡156”号是七〇八所继2019年和2020年分别交付使用的东保中心大型航标船（海巡160）和南保中心大型航标船（海巡173）后的升级船型，本船将大大提高海事系统服务地方经济的能力。

　　我国渤海及黄海北部每年都会发生不同程度的海冰灾害，给港口生产运营、海上交通运输、海岸工程和海水养殖等造成了严重影响。在大风、寒潮、冰冻等恶劣天气条件下，海上助航设施效能的正常发挥，对于保障港口航道畅通和船舶安全航行尤为重要。

　　为助力交通强国、海洋强国等重大国家战略实施，推进国家综合立体交通网建设，“十四五”期间，交通运输部海事局将聚力打造“多维感知、全域抵达、高效协同、智能处置”的“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系，提升我国管辖水域和国际重要航路感知管控能力，“海巡156”号等大型海事船舶的建造列编，则是其中重要的组成部分。

来   源：武船集团/七〇八所/七一二所