近日，中国船舶集团接连获得大型绿色船舶新船建造订单，市场开拓工作持续发力。

　　6艘21万吨氨燃料散货船

　　2月28日，北海造船联合中船贸易与新加坡东太平洋航运公司(EPS)新签4艘21万吨Ammonia DF/DF Ready散货船建造合同；2月29日，北海造船再次联合中船贸易，与新加坡百国山航运公司(Berge Bulk)成功签署2艘21万吨Ammonia Ready散货船建造合同。

　　6艘船均由北海造船下属中船船舶设计研究中心有限公司（CSDC）自主设计，达到船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段（Phase Ⅲ）的要求，同时船舶满足氨燃料预设，后期将配置氨燃料主机，确保未来可采用氨燃料实现船舶全生命周期 “零碳”运营。

　　2艘11万吨LNG双燃料油船

　　2月28日，广船国际联合中船贸易与新加坡太平洋航运公司（EPS）签署2艘11万吨LNG双燃料油船建造合同。

　　该型船是广船国际自主研发设计的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计理念，采用燃油和LNG双燃料推进，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点。 



| 记   者：王   进
| 来   源：中船贸易/北海造船/广船国际
| 责   编：邝展婷
| 校   对：周   芒
| 审   核：项   丽/甘丰录