11月17日，由中国船舶集团自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号正式入列。

　　“梦想”号由黄埔文冲总成建造、七〇八所研发设计；七〇一所参与设计支撑并承担综合信息系统和智能船舶系统的研制供货；七一一所提供包括主发电机组、推进器系统、DP3动力系统等在内的全套电力推进系统，并作为振动噪声控制咨询机构和技术责任单位；七〇四所承担了包括全船闭环电力推进系统、DP3动力系统及全船监控、岩芯及伙食冷藏、空冷通风、阀门遥控及液位遥测等系统在内的2大类6型产品配套；七一〇所自主设计并建造了全国产化古地磁屏蔽实验室。

　　该船配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，具备全球海域无限航区作业能力。

　　秉承“小吨位、多功能、模块化”的设计建造理念，“梦想”号突破了十大类五十余项核心关键技术，成功解决了大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能同船融合设计的难题，实现了综合性能的大幅提升和运营成本的有效控制，并取得完全自主知识产权。

　　该船装备了兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机，集成了4种作业模式和3种取芯方式，并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业，深海硬岩钻探取芯效能提高40%；建有面积大、功能全、流程优的船载实验室，可满足基础地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等海洋全学科实时研究需求；创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，使全船综合能耗降低15%；打造船舶“最强大脑”，建有科考船综合信息化系统，可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。

　　以中国船舶集团为代表的参建单位，充分发挥项目对科技创新的牵引作用，在海洋科技领域实现重大突破，使国之重器、超级工程成功从蓝图走进现实。


| 记   者：王   进/邝展婷
| 通讯员：夏小健
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