近日，国资小新介绍了一批“央企造”大国重器，我国首套国产化深水水下采油树，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，全球首艘智能型无人系统科考船，这些实力超群的“中国船舶造”强势出镜。

　　我国首套国产化500米级水下采油树完成海底安装 

　　5月11日，我国首套国产化深水水下采油树，在海南乐东莺歌海海域完成海底安装，标志着我国深水油气开发关键技术装备研制迈出关键一步。

　　水下采油树如同井口的智能“水龙头”，控制油气的开采速度，深水采油树的体积和重量更大，对安装作业能力要求更高，其制作成本和安装费用也更高。

　　水下生产系统设备，采办周期长、价格高、维保难。此次中国海油实施的500米级水下油气生产系统工程化示范应用项目，将实现成套装备的国产化设计建造和应用。

　　水下生产系统应用后，较以往成本降幅约27%，通过该系统，此前一些不具备独立开发价值的油气资源也可以进行有效开发，这对于加快国内油气勘探开发，提高能源自给率具有重要意义。

　　全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船交付运营 

　　5月20日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营，标志着我国深远海大型养殖工船产业实现了由0到1的进阶发展，为中国乃至世界深远海养殖打造“中国样本”。

　　“国信1号”总长249.9米，排水量13万吨，载重量10万吨，是全球设计规模最大、功能最全、实用性和可靠性最强的渔船。

　　10万吨级的养殖工船，可有效利用深远海适宜海域，进行长期游弋式养殖，躲避台风、赤潮等自然灾害，也被称为“移动的海洋牧场”，可有效减少近岸传统养殖对生态环境的影响。

　　“国信1号”实现了舱内水体，与外界自然海水不间断强制交换，可控的封闭养殖环境，更容易隔离病源、提升养殖成活率，养殖密度是传统网箱的4～6倍，养殖周期可缩短1/4以上，它以“船载舱养”模式开展大黄鱼、 石斑鱼、大西洋鲑等名优养殖鱼种养殖，年产高品质鱼类3700吨，与吉林查干湖一年的捕获量相当。

　　全球首艘智能型无人系统科考船下水 

　　中船黄埔文冲船舶有限公司建造的全球首艘智能型无人系统科考船，5月18日在广州下水，将成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。

　　该船贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大设计理念，其所配备的重要设备国产化率高，动力系统、推进系统、智能系统、调查作业支持系统等核心要素均为我国自主研制。

　　智能型无人系统科考船长88.5米，型宽14.0米，设计排水量约2000吨，起居甲板以上的船体，均采用铝合金建造，线型复杂、加工难度大，为了确保船舶建造质量和外观的流线型，研发建造团队破解铝合金焊接、造型等工艺技术难题，完美实现了船体的“未来感”和“高颜值”。

　　智能型无人系统科考船是一艘概念超前、世界领先的科考船，宽敞的甲板，可搭载数十台，配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，能在目标海区批量化布放，并进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测。

　　它有助于改变传统海洋观测模式，获取实时立体海洋观测数据，提升海洋观测效率。



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